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Destacado. Leído del texto aprobado y no de una versión publicada, que es como el recuento resultó ser de nueve excepciones y no de seis — una de ellas para recoger información en una zona pública con sospecha razonable. Toledo vuela a llamadas del 911 desde el 1 de octubre de 2025 con un sistema que pertenece a Flock, en un año gratuito que termina la semana en que entra la ley. El panel de la propia División registra 2.762 llamadas desde el lanzamiento y 434 solo en agosto, cerca de un 73 por ciento por encima de su propia media mensual. El mapa es de este periódico: un círculo de 3,5 millas desde la torre cubre cerca del 38 por ciento de la ciudad frente al «aproximadamente 45» de la División, medido contra el límite del Censo.
El 6 de octubre entra en vigor una nueva ley de Ohio que indica a los cuerpos policiales del estado cuando necesitan la autorización de un juez antes de volar un dron.
El proyecto de ley 251 de la Cámara fue presentado por el representante estatal Bernard Willis, republicano de Springfield por el distrito 74. Fue aprobado por la Cámara y el Senado el 10 de junio y el gobernador Mike DeWine lo firmó el 7 de julio. En Ohio la mayoría de las leyes entran en vigor 90 días después de su presentación, y de ahí la fecha del primer martes de octubre.
La ley exige una orden judicial antes de que la policía use un dron para ver dentro de un lugar en el que habría necesitado una orden para entrar a pie. Después enumera nueve circunstancias en las que no hace falta ninguna orden. La prueba que un dron recoja sin orden, cuando el artículo la exigía, no es admisible en un proceso penal. La ley modifica dos artículos del Código Revisado y crea seis nuevos.
La misma ley prohíbe que un organismo policial arme un dron con un arma letal. Obliga a documentar los datos de vuelo de cada vuelo de vigilancia y a verificar que el registro sea exacto y completo, y convierte esos datos de vuelo y de vigilancia en registro público salvo que se aplique una exención ya existente. La prohibición de que los organismos públicos compren drones fabricados por un adversario extranjero está en un artículo aparte que no entra en vigor hasta dentro de 48 meses, en octubre de 2030.
El alcance de una sola torre: 3,5 millas desde la base de drones en One Government Center, trazadas sobre el límite municipal de Toledo.
Mapa: The Black Swamp Cock Ring, a partir del límite municipal de la Oficina del Censo de EE. UU. y del National Hydrography Dataset del USGS.
Las normas se aplicarán a la División de Policía de Toledo, que empezó a volar un dron sobre la ciudad hace 11 meses. La División puso en marcha su programa Drone as First Responder el 1 de octubre de 2025, con despegues desde una torre base en el techo de One Government Center, en el centro. La torre alcanza unas 3,5 millas, lo que la División situó en cerca del 45 por ciento de la ciudad. Medido contra el límite municipal, un círculo de ese tamaño cubre cerca del 38 por ciento de las 84 millas cuadradas de Toledo, y ningún círculo de 3,5 millas colocado en cualquier punto de la ciudad alcanza más de un 46 por ciento. Es aritmética de este periódico, a partir del archivo de límites del Censo de EE. UU. La cobertura es buena al sur, al norte y al este, y escasa al oeste. El jefe Michael Troendle dijo en el lanzamiento que «el dron va a poder llegar a la escena, normalmente más rápido de lo que pueden llegar nuestros agentes».
El primer año es gratuito. La División vuela con una prueba de un año que Flock Aerodome, el proveedor, ofrece sin costo, y Troendle dijo que cubrir toda la ciudad costaría unos 250.000 dólares en torres adicionales, que la División buscaría si la prueba sale bien. El programa empezó el 1 de octubre de 2025, de modo que el año gratuito se agota en la misma semana en que llega la nueva ley: eso es aritmética a partir de la fecha de inicio, no una condición publicada por nadie. No está claro cuánto pagará Toledo cuando venza el año gratuito, ni si la ciudad piensa seguir volando.
Los agentes juramentados vuelan el dron a mano. La División formó a tres pilotos para el lanzamiento, entre ellos el detective James Macklin, y vuelan hacia las llamadas que entran por el 911. El panel expone la política con las palabras de la propia División: «No usamos este programa para buscar delitos de forma proactiva ni para invadir la privacidad. El DFR se usa específicamente para responder de forma reactiva a llamadas de emergencia».
Aerodome, el sistema sobre el que vuelan los drones, fue comprado por Flock Safety en octubre de 2024 por más de 300 millones de dólares. Flock es la misma empresa detrás de los 94 lectores de matrículas que Toledo opera bajo un contrato de 282.000 dólares al año, o 846.000 en 36 meses, firmado por Troendle el 5 de febrero de 2026.
El panel no solo enumera los vuelos: también suma el programa. Desde el lanzamiento registra 2.762 llamadas atendidas, 968 personas localizadas, 201 llamadas resueltas sin unidad de patrulla y una media de 121,2 segundos hasta la escena, a la que el dron llega antes que cualquier agente el 61 por ciento de las veces. Solo agosto aporta 434 de esas llamadas: cerca de un 73 por ciento por encima de la media mensual de los 11 meses, aritmética a partir de las dos cifras del propio panel.
El panel también ordena a qué se envía el dron. Desde el lanzamiento: llamadas por armas, una infracción o una persona armada (263); comprobaciones del estado de una persona (190); robo en domicilio (189); personas sospechosas (177); conducta desordenada (151); alarmas antirrobo (142); alertas de disparos de ShotSpotter (118); peleas en curso (92); avisos de disparos oídos (71); y agresiones (68).
Seis vuelos entre las 10:40 de la noche y las 3:02 de la madrugada, y 79 minutos en el aire, según el propio panel de la División. Cada fila lleva además el número de incidente del CAD, que es lo que hace el registro reclamable por acceso a la información. P1 es la prioridad más alta de la División; P3, la más baja.
Leído en el panel de vuelos Aerodome de la División, 1 de septiembre de 2026. Los números de cuadra ya vienen abreviados en el propio panel.
La División publica un panel de vuelos. A partir del 6 de octubre las bitácoras que alimentan ese panel son, en la mayoría de los casos, registros públicos por ley. Troendle se jubila el 1 de noviembre tras 32 años; el jefe adjunto Kevin Braun ha sido designado para sucederlo. La ley, el fin del año gratuito y el cambio de jefatura caen dentro de cinco semanas.
Fuentes: el texto aprobado del proyecto 251, leído íntegramente; la página del propio programa de la División de Policía de Toledo, toledopolice.com; 13abc; Flock Safety; el panel de vuelos Aerodome de la División, leído el 1 de septiembre de 2026; la lectura que este periódico hizo del contrato de la ciudad con Flock.