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Los síndicos del municipio de Middleton votaron 2–1 el jueves por la noche para rechazar la solicitud de Meta de recalificar 39.265 acres de uso agrícola A a industrial ligero M-1, destinados a estacionamiento para obreros de la construcción en su centro de datos del condado de Wood. Michael Moulton y Melissa Petrea votaron en contra. Fred Vetter votó a favor. La junta de síndicos es el órgano que decide las recalificaciones del municipio, y no había rechazado antes a la empresa.
La sala estaba llena. Veinte vecinos hablaron en contra de la recalificación. Dos personas en representación del distrito escolar Otsego Local hablaron a favor. El complejo en disputa pasó de los 288 acres anunciados en 2024 a 983 acres, más casi 200 acres destinados a la central de gas que se construye para abastecerlo.
Lo que pidió Meta. Los 39 acres están al este de la ruta 25 de Ohio, en el lado norte del complejo. El abogado de Meta, Chris Ingram, dijo a los síndicos que tenían el deber legal de seguir el plan integral del condado y calificar el terreno para el desarrollo económico. Con más de mil obreros en la obra, afirmó, hace falta más estacionamiento. Sin la recalificación, los trabajadores serían trasladados en lanzadera desde la antigua planta de Calphalon que Meta ya alquila al sur de la ruta 582, lo que a su juicio significaría demoras y congestión, y sería menos atractivo para los vecinos que un estacionamiento.
Lo que respondieron los vecinos. Jim Demond, de Mercer Road, dijo que el Código Revisado de Ohio no obliga a un municipio a plegarse al plan integral del condado. Tenesha Ulrich, de Carter Road, dijo que el comisionado del condado de Wood Craig LaHote les había dicho lo mismo. «Los animo a votar en conciencia», dijo. John Eggenton, de Haskins, sostuvo que recalificar terreno a industrial ligero para estacionamiento temporal no es desarrollo económico: «Escuchen a todos los que los eligieron». Lydia Watson, de Haskins, lo dijo sin rodeos: «Una vez que pasa a industrial, no vuelve atrás».
El tránsito salió una y otra vez. Scott Snyder, de Dunbridge Road, preguntó cómo se manejaría el tráfico adicional en la ruta 25 con un lote de 39 acres encima. «Va a ser terrible», dijo. También preguntó a los síndicos y al abogado de Meta cuándo dejará de crecer el proyecto: «¿Cuándo para? ¿Cuáles son los límites?». Patricia Fugee, de Dowling Road, dijo que un camión volquete casi la saca de la carretera. Ed Puhala, de Devil’s Hole Road, dijo que unos estacionamientos temporales no son un plan de desarrollo. Lyn Cox, del municipio de Monclova, dijo que la empresa «anuncia pequeño y arma grande» y agrega después una central de gas. «Meta los está usando», dijo a la junta.
El argumento del distrito escolar. El superintendente de Otsego Local Schools, Kevin O’Shea, dijo a los síndicos que el distrito pasó casi 26 años sin un aumento del impuesto predial. Cuando ya no pudo esperar, los votantes rechazaron dos veces sus pedidos de gravamen; el distrito recortó un millón de dólares y los votantes aprobaron después un impuesto sobre la renta. «El desarrollo económico no llega seguido a esta comunidad, y cuando llega hay que aprovecharlo», dijo. El presidente del consejo escolar de Otsego, Brad Anderson, presentó una carta, leída en el acta, sobre el beneficio financiero a largo plazo del proyecto de Meta para el distrito. Los vecinos que hablaron después dijeron que no dudaban de las cuentas del distrito. Dudaban del canje. «No es desarrollo económico cuando todos tus residentes quieren irse», dijo uno. «Nos agarraron desprevenidos».
La comisión de zonificación del municipio ya había recomendado en contra de esta misma recalificación de 39.2 acres por 4–1 en agosto, su segundo rechazo en tres días; ese voto es consultivo. En julio los síndicos aprobaron por 2–1 otra recalificación, de 32 acres, con el voto en contra de Petrea. La votación del jueves deja los 39.265 acres con calificación agrícola. Los registros de parcelas del condado atribuyen el terreno a A. Schaller Limited Partnership, con 39.27 acres, al lado este de la Ohio 25 en la esquina noroeste del predio; Liames LLC, la entidad que posee el terreno de Meta, figura como propietaria de 32 parcelas allí que suman unos 980 acres a ambos lados de la Ohio 582.
Superficies según BG Independent News, 3 de septiembre de 2026, en su cobertura de la reunión de los síndicos del municipio de Middleton. Los 288 acres corresponden al predio anunciado; la superficie de la central se da como «casi 200» y se grafica en 200. Consultado el 4 de septiembre de 2026.
Fuente: BG Independent News, que cubrió la reunión; la cobertura previa de este periódico sobre los votos de la comisión de zonificación en agosto; los registros de parcelas del Auditor del Condado de Wood, consultados el 4 de septiembre. El reporte original está aquí.
EL TRANSPORTE, Y DE DÓNDE SALE. El abogado de Meta dijo a los síndicos del municipio de Middleton el 3 de septiembre de 2026 que, sin el estacionamiento de 39.27 acres, los obreros serían trasladados desde la antigua planta de Calphalon que la empresa ya alquila al sur de la Ohio 582. La planta: la ficha de Google Maps de Calphalon (cerrada permanentemente), Midstar Drive, Bowling Green, código plus 86HRF932+7J, dibujada como un punto porque su parcela no se consultó. El camino entre la planta y la parcela mide unas 1.3 millas por Midstar Drive, la Ohio 582 y la Ohio 25 (Census TIGER/Line 2025); es el camino, no una afirmación sobre la ruta del transporte. Las parcelas sombreadas son las que el Auditor del Condado de Wood atribuye a Liames LLC, a resolución de cuarto de sección; la parcela rayada es la J34-611-190000006001, con el frente medido en el mapa del auditor y el fondo calculado a partir de los 39.27 acres registrados. Secciones: catastro público (BLM). Agua: NHD del USGS. Registros consultados el 4 de septiembre de 2026.
Mapa: el terreno de Meta en el municipio de Middleton y los 39 acres rechazados. Las parcelas sombreadas son las que el Auditor del Condado de Wood atribuye a Liames LLC, dibujadas a resolución de cuarto de sección a partir de sus descripciones legales sobre la cuadrícula del catastro público; no se dibujan los lotes de menos de cinco acres con frente a la vía. La parcela rayada es la J34-611-190000006001: su punto de partida es el del condado, a 931.82 pies al este de la esquina de la sección sobre la línea norte, lo que la sitúa sobre el derecho de vía este de la carretera; su frente de unos 1,380 pies se toma del mapa de parcelas del auditor y su fondo de unos 1,180 pies se calcula a partir de los 39.27 acres registrados. Carreteras: Census TIGER/Line 2025. Secciones: catastro público (BLM). Agua: Conjunto Nacional de Datos Hidrográficos del USGS. La antigua planta de Calphalon que Meta alquila, al sur de la Ohio 582, no se dibuja: su parcela no se identificó a tiempo. Registros consultados el 4 de septiembre de 2026.