The Lake Erie Inquiry

Lo que cuesta un galón de Edon a Detroit, bomba por bomba

La regular fue de $4.05 en una bomba de membresía en Toledo a $4.99 en un Speedway de Monroe, en un día en que el promedio de Ohio subió 21 centavos. El diésel marcó récord el miércoles en Toledo, Lima, Ann Arbor y Detroit.

El miércoles por la tarde, un galón de gasolina regular costó $4.05 en la bomba de Costco en Central Avenue y Secor Road y $4.59 en el Speedway de Arlington Avenue, el mismo precio que marcaba ese día cada Speedway leído en Ohio, lo mismo en Napoleon que en Lima y en Sandusky.

Este periódico puso precio a la bomba como puso precio al carrito del supermercado la semana pasada: los mismos combustibles en estaciones con nombre, leídos en un solo día, con la antigüedad de cada registro anotada. Diez pueblos, desde la última salida de la autopista Turnpike en Ohio, en Edon, hasta la ribera de Detroit, para regular, intermedia, premium y diésel, y junto a cada pueblo el promedio diario de AAA para su zona metropolitana, para que el precio de una sola estación pueda medirse contra sus vecinas. Los precios son los registros publicados en GasBuddy el miércoles por la tarde. Las cadenas y tiendas que le entregan sus propios precios a la aplicación van marcadas en la tabla; el resto son reportes de usuarios, y la tabla dice cuánto tiempo tenía cada uno al momento de la lectura.

Un precio publicado no siempre es el mismo precio. El letrero de Marathon fotografiado para este reporte la tarde del martes llevaba dos: $4.09 por galón en efectivo y $4.19 con tarjeta. Los registros con que se armó la tabla dan un solo número cada uno, y solo el reporte de diésel de Edon dijo de cuál se trataba.

El precio se movió entre la lectura del martes y la del miércoles. El promedio de AAA para la regular en Ohio subió 21 centavos en un día, a $4.35, y el de Toledo a $4.32.

El promedio de Michigan también subió, a $4.54. Cada Speedway leído en Ohio marcaba $4.59 el miércoles, la cifra que los Speedway de Michigan habían marcado un día antes, y el Speedway de la salida de Monroe en la I-75 había pasado a $4.99 en un reporte de usuario de tres horas de antigüedad.

El Mobil de Michigan Avenue en Dearborn, la única bomba del mapa fuera de las cadenas que el periódico eligió, marcaba $4.39 la regular y $5.89 el diésel, el registro de diésel más bajo del mapa, en un registro de la cadena de 16 horas de antigüedad.

† Marcado como precio en efectivo en el reporte del usuario. Costco vende solo a socios. El Speedway de Bowling Green no publica precio, así que Bowling Green se lee en su Meijer; el Meijer de Ann Arbor (3145 Ann Arbor-Saline Rd.) no publica nada. Donde el reporte de regular de un usuario es más reciente que el registro de la cadena para los otros grados, los grados pueden quedar por debajo de la regular; se imprimen como se leyeron. El promedio de Dearborn es el del Detroit metropolitano.

Parte de la diferencia en la línea estatal es impuesto. Ohio cobra 38.5 centavos por galón de gasolina y 47 centavos por galón de diésel, tasas que la Asamblea General fijó en 2019. Michigan cobra 52.4 centavos por ambos desde el 1 de enero.

La tasa de Michigan es nueva este año. Hasta diciembre el estado cobraba 31 centavos por galón más su impuesto a las ventas de 6 por ciento sobre el combustible, y ese impuesto equivalía a unos 15 centavos por galón de gasolina a los precios del invierno pasado. Un paquete de financiamiento vial firmado en octubre de 2025 reemplazó ambos con la tasa fija y exentó el combustible del impuesto a las ventas desde el 1 de enero, según el aviso del Departamento del Tesoro de Michigan sobre el cambio. Lo que el estado cobra por galón de gasolina subió con el cambio; lo que cobra por el diésel apenas se movió.

Washington agrega 18.4 centavos a la gasolina y 24.4 centavos al diésel a ambos lados de la línea, tasas sin cambio desde 1993. El impuesto de Michigan por galón de gasolina es 13.9 centavos mayor que el de Ohio. El martes, los Speedway de un lado y otro de la línea estaban a 47 centavos de distancia; el miércoles, tras la subida en Ohio, los registros de Toledo, Ann Arbor y Detroit eran los mismos $4.59.

En Columbus, el proyecto de ley 850 de la Cámara recortaría la tasa de Ohio a la mitad por tres meses. Está en el Comité de Finanzas de la Cámara desde la primavera. El gobernador Mike DeWine dijo a reporteros en mayo que se oponía a una suspensión porque ese dinero construye carreteras, según reportó el Ohio Capital Journal.

El diésel marcó récords. El promedio del diésel en Toledo el miércoles fue de $6.29 por galón, el más alto en el registro de AAA para la zona, por encima de los $6.16 del 15 de mayo. Lima, Ann Arbor y la zona metropolitana de Detroit marcaron sus récords el mismo día.

El promedio de la regular en Toledo fue de $4.32 el miércoles. Hace un año el diésel y la regular estaban aquí a 82 centavos de distancia; el miércoles estaban a $1.97. En el último mes, el promedio de la regular subió cuatro centavos y el del diésel 93 centavos.

La brecha se abre en la refinería, no en la bomba. El martes, el precio al contado de la Administración de Información Energética de Estados Unidos para el diésel en el puerto de Nueva York era de $5.34 por galón y el de la gasolina de $3.54, con el barril de crudo West Texas en $107.02.

La perspectiva de septiembre de la agencia dice que la estrechez del mercado mundial de destilados ha elevado los precios internos y ha llevado más diésel a la exportación, y que las existencias de destilados en Estados Unidos caerán por debajo de 100 millones de barriles este mes y seguirán bajas durante buena parte de 2027. En el puerto, el diésel costaba el martes $1.80 por galón más que la gasolina, antes de llegar a bomba alguna.

La Comisión de la Turnpike de Ohio fija los precios de sus plazas los lunes, miércoles y viernes a las 3 p.m. y exige que queden a no más de tres centavos del promedio de las estaciones fuera de la autopista. La fijación del miércoles dejó las plazas del oeste en $4.449 la regular y $6.369 el diésel, 30 centavos por encima de la del lunes en la regular.

En Edon, en la última salida de la Turnpike antes de Indiana, el Flying J marcaba $4.39 la regular en el registro de la propia estación, el más bajo del mapa después de los dos Costco. Su línea de diésel, $6.57, es un reporte de usuario del martes marcado como precio en efectivo, y el más caro del mapa.

Las bombas de membresía fueron las más baratas en cada ciudad: $4.05 en el Costco de Toledo y $4.39 en el de Ann Arbor, cada una por debajo del promedio de su zona. Costco reporta sus propios precios a la aplicación y no vende diésel en ninguna de las dos tiendas.

La tabla del tanque junto a esta nota lleva el promedio del miércoles en Toledo a tres vehículos, un sedán compacto, una camioneta SUV mediana y una pickup grande, con los tanques que declaran los fabricantes, contra los mismos tanques hace un año.

En 100 millas, una Equinox de gasolina con su rendimiento federal consume $16.00 de regular al promedio del miércoles en Toledo. La Equinox eléctrica usa $6.11 de electricidad en la misma distancia al precio residencial promedio del Medio Oeste en julio, la línea que el registro de costo de vida de este periódico ya lleva.

Dos pueblos llevan menos líneas. Bowling Green se lee en su Meijer, y Ann Arbor en su Speedway y su Costco, porque el Meijer de Ann Arbor no publica nada. La lectura del martes de las mismas bombas está en el sitio del periódico junto a la del miércoles. Las bombas se leerán otra vez la primera semana de octubre, junto con la canasta del supermercado.

∗ Todos los precios de esta nota son los del miércoles. Los promedios volvieron a moverse durante la noche: el jueves por la mañana AAA daba la regular de Toledo en $4.55 y su diésel en $6.51, un segundo récord en dos días, con el promedio de la regular de Ohio en $4.52 y el de Michigan en $4.76. Las bombas de la tabla no se volvieron a leer.