The Lake Erie Inquiry
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the Monday beatel tema de los lunes
The last 30 days of this section, free to everybody, each printing exactly as it ran. Anything older is listed below by headline; it opens in its edition, and the full paper opens with your email.Los últimos 30 días de esta sección, gratis para todos, cada publicación tal y como salió. Lo anterior aparece abajo por titular; se abre en su edición, y el periódico completo se abre con su correo.
Executive Parkway loses a lane each way today, into early NovemberExecutive Parkway pierde hoy un carril en cada sentido, hasta principios de noviembre
Crews begin installing the tree-lined medians on Executive Parkway between Central Avenue and Secor Road today. The city’s own project page puts the median work at Sept. 21 through early November. For the first three weeks drivers will be able to reach Executive Parkway only from Central Avenue, and the city says access to businesses will be maintained throughout.Las cuadrillas comienzan hoy a instalar las medianas arboladas en Executive Parkway, entre Central Avenue y Secor Road. La propia página del proyecto de la ciudad fija la obra de la mediana del 21 de septiembre a principios de noviembre. Durante las primeras tres semanas sólo se podrá entrar a Executive Parkway desde Central Avenue, y la ciudad dice que el acceso a los negocios se mantendrá en todo momento.
The median is the visible half of a resurfacing that changes how the street works. When it is finished Executive Parkway will carry a single lane in each direction, and the posted speed drops from 35 mph to 25.La mediana es la mitad visible de una repavimentación que cambia el funcionamiento de la calle. Al terminar, Executive Parkway tendrá un solo carril por sentido, y el límite de velocidad baja de 35 a 25 millas por hora.
The city puts the job at $2.3 million. Its project page names two of the sources: a $275,000 state grant and $1.125 million from the City of Toledo.La ciudad cifra la obra en 2.3 millones de dólares. Su página del proyecto nombra dos de las fuentes: una subvención estatal de $275,000 y 1.125 millones de la Ciudad de Toledo.
Sources: the City of Toledo’s Executive Pkwy. project page; the city’s road construction and closures bulletin.Fuentes: la página del proyecto Executive Pkwy. de la Ciudad de Toledo; el boletín de obras y cierres viales de la ciudad.
A culvert would close Dorr Street for 90 days in 2028Una alcantarilla cerraría Dorr Street 90 días en 2028
Comments are open until Sunday, Oct. 18. The Ohio Department of Transportation is taking public comment on replacing the culvert that carries Heldman Ditch under State Route 246, Dorr Street, between Byrne and Richards roads in Toledo. The existing culvert was installed in the late 1950s.Los comentarios están abiertos hasta el domingo 18 de octubre. El Departamento de Transporte de Ohio recibe comentarios del público sobre la sustitución de la alcantarilla que lleva el Heldman Ditch bajo la Ruta Estatal 246, Dorr Street, entre las carreteras Byrne y Richards en Toledo. La alcantarilla actual se instaló a finales de los años cincuenta.
Construction would run from the spring to the summer of 2028, about 150 days in all, and would require closing Dorr Street for 90 days, with lane restrictions before and after. The detour would be Reynolds Road to Hill Avenue to North Byrne Road.La obra iría de la primavera al verano de 2028, unos 150 días en total, y exigiría cerrar Dorr Street durante 90 días, con restricciones de carriles antes y después. El desvío sería Reynolds Road a Hill Avenue a North Byrne Road.
Comments received by Oct. 18 go into the official public input document, though the department says it will take them at any time. The public can comment here; the project manager, Adam Barnes, can be reached at 419-373-4465 or adam.barnes@dot.ohio.gov, and requests for interpretation or accommodation go the same way.Los comentarios recibidos hasta el 18 de octubre se incorporan al documento oficial de participación pública, aunque el departamento dice que los aceptará en cualquier momento. El público puede comentar aquí; el gerente del proyecto, Adam Barnes, atiende en el 419-373-4465 o en adam.barnes@dot.ohio.gov, y las solicitudes de interpretación o de adaptación se hacen por la misma vía.
Source: ODOT District 2 news release.Fuente: comunicado del Distrito 2 de ODOT.
Lenawee County is getting $519,378 back for easements it already boughtEl condado de Lenawee recibirá $519,378 por servidumbres que ya compró
The money is a state agreement carrying a federal grant. In the Sept. 15 Personnel and Ways and Means Committee packet, Lenawee County, Mich., has an MDOT agreement, 2026-0820, for a Federal Aviation Administration grant made under the Infrastructure Investment and Jobs Act. The grant is numbered 3-26-0001-28926 and the figure is $519,378.El dinero es un convenio estatal que lleva una subvención federal. En la carpeta del Comité de Personal y Medios y Arbitrios del 15 de septiembre, el condado de Lenawee, Michigan, tiene un convenio con el MDOT, el 2026-0820, para una subvención de la Administración Federal de Aviación hecha al amparo de la ley de infraestructura y empleos. La subvención lleva el número 3-26-0001-28926 y la cifra es de $519,378.
It is a reimbursement, not new construction money. It pays the county back for the first phase of a land acquisition at Lenawee County Airport: easements over the approaches to Runway 23 (parcels E78, E80 through E84, E86, E88 and E89) and to Runway 5 (parcel E91). That easement work is the tree clearing the county paid for up front. The airport commission recommended accepting the agreement at its Sept. 14 meeting and was told more reimbursements are coming.Es un reembolso, no dinero para obra nueva. Le devuelve al condado lo que gastó en la primera fase de una adquisición de terrenos en el Lenawee County Airport: servidumbres sobre las aproximaciones a la pista 23 (parcelas E78, E80 a E84, E86, E88 y E89) y a la pista 5 (parcela E91). Ese trabajo de servidumbres es la tala de árboles que el condado pagó por adelantado. La comisión del aeropuerto recomendó aceptar el convenio en su reunión del 14 de septiembre y se le dijo que vienen más reembolsos.
The same meeting thinned the commission’s own calendar. It voted to meet every other month, in the odd months, skipping December; the next two sittings fall in November and January, and the chair may call one in between. The fund it oversees holds about $340,000 in cash. Sixty-eight percent of the way through the year, the airport’s revenue stood at 46.8 percent of budget and its spending at 47.96 percent, with fuel sales the largest line on both sides.La misma reunión adelgazó el calendario de la propia comisión. Votó reunirse cada dos meses, en los meses impares, y saltarse diciembre; las dos próximas sesiones caen en noviembre y enero, y quien preside puede convocar una entre medias. El fondo que administra guarda unos $340,000 en efectivo. Con el 68 por ciento del año transcurrido, los ingresos del aeropuerto iban al 46.8 por ciento del presupuesto y los gastos al 47.96 por ciento, con la venta de combustible como partida mayor por ambos lados.
Sources: Lenawee County Personnel and Ways and Means Committee packet, action request file 6599; the county’s recording of its Airport Commission.Fuentes: carpeta del Comité de Personal y Medios y Arbitrios del condado de Lenawee, solicitud de acción, archivo 6599; la grabación del condado de su Comisión del Aeropuerto.
A 30-year hangar lease at Detroit’s city airport returns to committee todayUn arriendo de hangar a 30 años en el aeropuerto municipal de Detroit vuelve hoy al comité
A committee that could not say how a rent was set held the lease for a week, and the week is up. Detroit’s Public Health and Safety Committee took up contract 6008031 on Monday, Sept. 14: the construction and lease of a new hangar at Coleman A. Young International Airport to City Aviation Services of Detroit, 30 years at $5,230 a month, paid for entirely out of airport operation and maintenance money.Un comité que no supo decir cómo se fijó una renta guardó el arriendo una semana, y la semana se cumple. El Comité de Salud y Seguridad Pública de Detroit trató el contrato 6008031 el lunes 14 de septiembre: la construcción y el arriendo de un hangar nuevo en el Coleman A. Young International Airport a City Aviation Services, de Detroit, por 30 años a $5,230 al mes, pagado por completo con dinero de operación y mantenimiento del aeropuerto.
The committee’s chair called the rent low against the two to four thousand dollars a month Detroiters pay for an apartment, and asked how the number had been arrived at. The item was held one week. It returns to the committee today.Quien preside el comité llamó baja la renta frente a los dos a cuatro mil dólares al mes que paga un vecino de Detroit por un departamento, y preguntó cómo se había llegado a esa cifra. El asunto quedó en suspenso una semana. Hoy vuelve al comité.
The airport got its other request the same morning. It petitioned for the outright vacation of city right-of-way along the west side of Conner so it can put up fencing. The city engineer told the committee the city holds about 200 feet there, ground once meant to carry Outer Drive north as a boulevard, and that a bike path up that side remains a long-term hope if grant money appears. The committee approved it and sent it to formal session.El aeropuerto obtuvo su otra petición esa misma mañana. Pidió la anulación lisa y llana del derecho de vía municipal en el lado oeste de Conner para poder levantar una cerca. El ingeniero de la ciudad dijo al comité que la ciudad posee unos 200 pies ahí, terreno pensado en su día para llevar Outer Drive hacia el norte como bulevar, y que una ciclovía por ese lado sigue siendo una esperanza de largo plazo si aparece dinero de subvención. El comité la aprobó y la envió a sesión formal.
Source: Detroit City Council Public Health and Safety Committee, items 6.1 and 6.33.Fuente: Comité de Salud y Seguridad Pública del Concejo de Detroit, puntos 6.1 y 6.33.
Perrysburg got no road-salt bid, then one under budgetPerrysburg no recibió ninguna oferta de sal, luego una por debajo del presupuesto
The city put road salt out to bid and got no bids at all. It went back out with a guaranteed minimum purchase attached, which a bidder had told the city is the industry norm, and three bids came back, one of them without a price. The low and best was Morton Salt at $233,150 for the full 4,000 tons, against $250,000 budgeted.La ciudad sacó a licitación la sal para carreteras y no recibió ni una oferta. Volvió a salir con una compra mínima garantizada, que un licitante le había dicho que así se hace en el ramo, y regresaron tres ofertas, una de ellas sin precio. La más baja y mejor fue la de Morton Salt: $233,150 por las 4,000 toneladas completas, frente a $250,000 presupuestados.
The barns are already holding about 2,000 tons. The Service Committee moved the award to council on a 3-0 vote. Staff told the committee the alternative, the state’s cooperative purchasing program, makes a city commit to a quantity before it knows the price.Los graneros ya guardan unas 2,000 toneladas. El Comité de Servicios pasó la adjudicación al concejo por 3 votos a 0. El personal dijo al comité que la alternativa, el programa estatal de compras conjuntas, obliga a una ciudad a comprometer una cantidad antes de conocer el precio.
A second contract is running long rather than cheap. The inspection firm on the State Route 25 and South West Boundary multi-use path priced its work off the contractor’s eight-week schedule. The job is eight weeks in with about six to go, slowed by utilities already in the ground. The inspection contract needs $40,000 more, which staff put at about 8 percent of construction cost. It goes to the Finance Committee in October for a budget amendment.Un segundo contrato se alarga en vez de abaratarse. La empresa de inspección del sendero de uso múltiple de la Ruta 25 y South West Boundary cotizó su trabajo sobre el calendario de ocho semanas del contratista. La obra lleva ocho semanas y le faltan unas seis, retrasada por instalaciones ya enterradas. El contrato de inspección necesita $40,000 más, que el personal sitúa en torno al 8 por ciento del costo de construcción. Va al Comité de Finanzas en octubre para una modificación presupuestaria.
The city is also assembling the ground for two more paths. The school board is donating a strip along Fort Meigs Road, and a strip on Hull Prairie is being donated through a title agency acting as trustee. ODOT requires the city to grant itself a temporary easement at Rivercrest Park and to dedicate a small strip of Rotary Park as road right-of-way for a crossing-beacon pole. Another beacon is planned at the crosswalk into the Fort Meigs parking lot, on a stretch posted at 45 mph.La ciudad también va juntando el terreno para dos senderos más. La junta escolar dona una franja a lo largo de Fort Meigs Road, y una franja en Hull Prairie se dona a través de una agencia de títulos que actúa como fiduciaria. ODOT exige que la ciudad se conceda a sí misma una servidumbre temporal en Rivercrest Park y que dedique una pequeña franja del Rotary Park como derecho de vía para el poste de una baliza de cruce. Otra baliza está prevista en el cruce peatonal hacia el estacionamiento de Fort Meigs, en un tramo señalizado a 45 millas por hora.
Source: Perrysburg Service Committee.Fuente: Comité de Servicios de Perrysburg.
MDOT takes questions in Monroe this afternoon on the I-75 rebuildEl MDOT responde preguntas esta tarde en Monroe sobre la reconstrucción de la I-75
The Michigan Department of Transportation holds an open house today, Monday, Sept. 14, from 4:30 to 6:30 p.m., in the city council chambers at Monroe City Hall, 120 E. First St., Monroe. It is a drop-in: there is no single presentation to be late for.El Departamento de Transporte de Michigan celebra una jornada de puertas abiertas hoy, lunes 14 de septiembre, de 4:30 a 6:30 p.m., en la sala del concejo municipal del ayuntamiento de Monroe, 120 E. First St., Monroe. Se entra y se sale libremente: no hay una sola presentación a la que se pueda llegar tarde.
The project is the fifth and final phase of the Monroe County rebuild of I-75 between the Ohio border and I-275: 2.4 miles from LaPlaisance Road to N. Dixie Highway, through the city of Monroe, Frenchtown Charter Township and Monroe Charter Township, with construction expected in 2028 to 2030. Six bridges are to be replaced.El proyecto es la quinta y última fase de la reconstrucción de la I-75 en el condado de Monroe entre la frontera de Ohio y la I-275: 2.4 millas desde LaPlaisance Road hasta N. Dixie Highway, a través de la ciudad de Monroe y de los municipios de Frenchtown y Monroe, con obras previstas para 2028 a 2030. Se reemplazarán seis puentes.
Two of the changes are not repairs but removals and rebuilds, and they are the reason a drop-in on a Monday afternoon is worth the drive for anyone who uses those ramps. MDOT plans to remove the Elm Avenue interchange altogether, which the department says exists to eliminate weaving and merging it considers a safety problem, and to rebuild the Front Street interchange with reworked ramps for trucks, along with changes to traffic flow where Front Street meets N. Dixie Highway. The Dunbar Road bridge over I-75 and the I-75 bridge over the River Raisin are both on the replacement list.Dos de los cambios no son reparaciones sino eliminaciones y reconstrucciones, y son la razón por la que vale la pena el viaje un lunes por la tarde para quien use esas rampas. El MDOT planea eliminar por completo el intercambiador de Elm Avenue, lo que el departamento dice que busca acabar con maniobras de entrecruzamiento e incorporación que considera un problema de seguridad, y reconstruir el intercambiador de Front Street con rampas rehechas para camiones, junto con cambios en el flujo del tráfico donde Front Street se encuentra con N. Dixie Highway. El puente de Dunbar Road sobre la I-75 y el puente de la I-75 sobre el río Raisin están ambos en la lista de reemplazo.
The River Raisin bridge opened in 1955 and carries more than 60,000 vehicles a day, about a third of them commercial trucks.El puente sobre el río Raisin se abrió en 1955 y soporta más de 60,000 vehículos al día, cerca de un tercio de ellos camiones comerciales.
On the money, the old figure is printed as the old figure. MDOT put the total at $352 million at the time the project was announced, with $196 million of it federal. Department spokesman Aaron Jenkins has said that estimate is being updated. This paper does not have the new number and will not quietly substitute one; it will print MDOT’s when MDOT states it.Sobre el dinero, la cifra vieja se imprime como cifra vieja. El MDOT situó el total en 352 millones de dólares cuando se anunció el proyecto, de los cuales 196 millones eran federales. El vocero del departamento, Aaron Jenkins, ha dicho que esa estimación se está actualizando. Este periódico no tiene la nueva cifra y no sustituirá una en silencio; publicará la del MDOT cuando el MDOT la declare.
If this afternoon does not work, the comment window does: written comments are due Oct. 14, and they go through the comment form on MDOT’s own I-75 Monroe County project page, which is also where the design drawings and the project timeline sit. The department publishes no mailing address or email for comments on this project; the form is the route.Si esta tarde no le sirve, el plazo de comentarios sí: los comentarios por escrito vencen el 14 de octubre, y se envían por el formulario de comentarios en la página del proyecto de la I-75 en el condado de Monroe del propio MDOT, donde también están los planos y el calendario de la obra. El departamento no publica una dirección postal ni un correo electrónico para comentarios sobre este proyecto; el formulario es la vía.
Sources: MDOT; The Blade.Fuentes: MDOT; The Blade.
A month after Wayne County voted itself a bus system, nobody can say when the first new bus runsUn mes después de que el condado de Wayne votara por un sistema de autobuses, nadie puede decir cuándo saldrá el primer autobús nuevo
Wayne County voters approved a countywide transit millage on Aug. 4, by about two to one. It is a 10-year tax of 0.9831 mills, about 98 cents on every $1,000 of taxable value, for tax years 2026 through 2035, and the county estimated it would raise $57.6 million in its first year. What it bought is the end of the opt-outs: 17 communities that had stayed outside the Suburban Mobility Authority for Regional Transportation, SMART, are now in the tax, and SMART has proposed at least eight new routes, five extensions of existing routes and expanded on-demand service on corridors including Telegraph, Warren, Middlebelt, Plymouth and Seven Mile.Los votantes del condado de Wayne aprobaron el 4 de agosto un impuesto de transporte para todo el condado, por unos dos a uno. Es un impuesto de 10 años de 0.9831 milésimas, unos 98 centavos por cada $1,000 de valor gravable, para los ejercicios fiscales 2026 a 2035, y el condado estimó que recaudará $57.6 millones en su primer año. Lo que compró es el fin de las exclusiones: 17 comunidades que habían quedado fuera de la Suburban Mobility Authority for Regional Transportation, SMART, están ahora dentro del impuesto, y SMART ha propuesto al menos ocho rutas nuevas, cinco extensiones de rutas existentes y un servicio ampliado a demanda en corredores como Telegraph, Warren, Middlebelt, Plymouth y Seven Mile.
The buses come on a calendar nobody has published. SMART’s own service proposal describes a rollout over roughly three years that depends on when vehicles can be delivered, and no start date has been set for any of the new routes. The authority’s front page carries a notice headed “Driver Capacity,” and drivers, not money, are the limit on transit expansions around the country this year. The money is also not SMART’s alone: it is split among the county, SMART, the Detroit Department of Transportation and other providers, and DDOT’s share is about $8 million a year, so a suburban millage is also a Detroit bus story.Los autobuses llegan según un calendario que nadie ha publicado. La propia propuesta de servicio de SMART describe un despliegue de unos tres años que depende de cuándo puedan entregarse los vehículos, y no se ha fijado fecha de inicio para ninguna de las rutas nuevas. La portada de la autoridad lleva un aviso titulado «Capacidad de conductores», y los conductores, no el dinero, son el límite de las expansiones de transporte en todo el país este año. El dinero tampoco es solo de SMART: se reparte entre el condado, SMART, el Departamento de Transporte de Detroit y otros operadores, y la parte de DDOT es de unos $8 millones al año, así que un impuesto suburbano es también una noticia de autobuses de Detroit.
Two details matter to anyone counting. Detroit is one of the 17 communities listed as outside SMART, and it is not a place that had no buses; it has DDOT. And a cost line is easy to get wrong: Michigan taxes roughly half of a home’s market value, so the millage costs about $98 a year on a house with $100,000 of taxable value, which is roughly a $200,000 house.Dos detalles importan a quien lleve la cuenta. Detroit es una de las 17 comunidades listadas como fuera de SMART, y no es un lugar sin autobuses; tiene a DDOT. Y una línea de costos es fácil de errar: Michigan grava aproximadamente la mitad del valor de mercado de una vivienda, así que el impuesto cuesta unos $98 al año en una casa con $100,000 de valor gravable, que es más o menos una casa de $200,000.
Two public dates are set. SMART’s Sounding Board, its rider-advisory body, meets Wednesday, Sept. 9, at 5 p.m., online only. Its board of directors meets Thursday, Sept. 24, at 2 p.m., in the Buhl Building in Detroit and on Zoom; the board is where a service plan would be adopted.Hay dos fechas públicas fijadas. El Sounding Board de SMART, su órgano asesor de usuarios, se reúne el miércoles 9 de septiembre a las 5 p.m., solo en línea. Su junta directiva se reúne el jueves 24 de septiembre a las 2 p.m., en el Buhl Building de Detroit y por Zoom; la junta es donde se adoptaría un plan de servicio.
Sources: SMART, Wayne County Service Proposal and smartbus.org, read Sept. 6, 2026; Wayne County Clerk, official list of proposals for the Aug. 4, 2026, election; Michigan Public, Aug. 5, 2026; BridgeDetroit; Outlier Media, May 28, 2026.Fuentes: SMART, Propuesta de servicio del condado de Wayne y smartbus.org, consultados el 6 de septiembre de 2026; Secretaría del condado de Wayne, lista oficial de propuestas para la elección del 4 de agosto de 2026; Michigan Public, 5 de agosto de 2026; BridgeDetroit; Outlier Media, 28 de mayo de 2026.
Perrysburg parents told council a crossing guard is being ignored and cursed at; a safety report is due Sept. 15Padres de Perrysburg dijeron al concejo que a una guardia de cruce la ignoran y la insultan; un informe de seguridad se espera el 15 de septiembre
At Perrysburg City Council on Sept. 1, residents described three crossings: South Boundary at Locust, South Boundary at 11th, and Fort Meigs Road at the Coventry subdivision, where the posted limit is 50 mph in a development full of children. Karen Smith of Aspen Drive said a driver ran past the crossing guard at Locust on Aug. 25 and nearly struck her. Savannah Bodhi of East South Boundary, who was hit by a speeding driver during school-crossing hours last October, said the guard has told her drivers make obscene gestures and ignore her. Mayor Mark Weber said the city knows the crossings are a problem; Councilman Cory Kuhlman said they are among many the city is studying and that “we might need something tomorrow.” The safety committee is to report to council on Sept. 15.En el Concejo de Perrysburg del 1 de septiembre, los vecinos describieron tres cruces: South Boundary con Locust, South Boundary con 11th y Fort Meigs Road en la urbanización Coventry, donde el límite es de 50 mph en un vecindario lleno de niños. Karen Smith, de Aspen Drive, dijo que un conductor pasó de largo a la guardia de cruce en Locust el 25 de agosto y casi la atropella. Savannah Bodhi, de East South Boundary, atropellada por un conductor a exceso de velocidad en horario de cruce escolar en octubre pasado, dijo que la guardia le ha contado que los conductores hacen gestos obscenos y la ignoran. El alcalde Mark Weber dijo que la ciudad sabe que los cruces son un problema; el concejal Cory Kuhlman dijo que están entre muchos que la ciudad estudia y que «podríamos necesitar algo mañana». El comité de seguridad debe informar al concejo el 15 de septiembre.
Sources: Perrysburg City Council, Sept. 1, 2026; The Sentinel-Tribune, Sept. 6, 2026.Fuentes: Concejo de Perrysburg, 1 de septiembre de 2026; The Sentinel-Tribune, 6 de septiembre de 2026.
Holiday buses. TARTA runs a modified schedule today for Labor Day and asked riders on Sept. 4 to check their route before leaving. In Detroit, SMART’s Sept. 7 service changes take effect today, including the launch of Route 500 on Mound Road through Hamtramck, a community that was already inside SMART before last month’s vote, and timing adjustments on Route 250 on Ford Road through Sept. 30.Autobuses en el festivo. TARTA opera hoy con horario modificado por el Día del Trabajo y pidió el 4 de septiembre a los usuarios revisar su ruta antes de salir. En Detroit, los cambios de servicio de SMART del 7 de septiembre entran en vigor hoy, incluido el estreno de la Ruta 500 por Mound Road a través de Hamtramck, una comunidad que ya estaba dentro de SMART antes de la votación del mes pasado, y ajustes de horario en la Ruta 250 por Ford Road hasta el 30 de septiembre.
Sources: TARTA, Sept. 4, 2026; SMART, Sept. 2026 service changes.Fuentes: TARTA, 4 de septiembre de 2026; SMART, cambios de servicio de septiembre de 2026.
Monroe at Douglas. Intersection rebuilding starts Tuesday at Monroe Street and Douglas Road, the city’s next after crews finished at Cherry and Bancroft, The Blade reported. The crossing sits on the stretch of Monroe that TARTA is studying for bus rapid transit.Monroe con Douglas. La reconstrucción del cruce de Monroe Street y Douglas Road empieza el martes, el siguiente de la ciudad tras terminar los trabajos en Cherry y Bancroft, informó The Blade. El cruce está en el tramo de Monroe que TARTA estudia para autobús de tránsito rápido.
Source: The Blade, Sept. 7, 2026.Fuente: The Blade, 7 de septiembre de 2026.
TARTA changes its schedules on Sept. 20TARTA cambia sus horarios el 20 de septiembre
The Toledo Area Regional Transit Authority posted on Aug. 26 that a service change takes effect Sunday, Sept. 20, with minor schedule adjustments across several routes and specific changes to Route 5. Riders on that route should read the new timetable rather than assume their departure held. Separately, sidewalk construction near Vistula Manor has moved the downtown bus lineup from its usual place, an arrangement the authority expects to run from mid-July into mid-November.La Autoridad Regional de Transporte del Área de Toledo publicó el 26 de agosto que un cambio de servicio entra en vigor el domingo 20 de septiembre, con ajustes menores de horario en varias rutas y cambios específicos en la Ruta 5. Quien viaje en esa ruta debería leer el nuevo horario en vez de dar por hecho que su salida se mantiene. Aparte, una obra de banquetas cerca de Vistula Manor ha movido la fila de autobuses del centro de su sitio habitual, un arreglo que la autoridad prevé mantener desde mediados de julio hasta mediados de noviembre.
Source: TARTA, tarta.com, Aug. 26, 2026.Fuente: TARTA, tarta.com, 26 de agosto de 2026.
Ann Arbor’s buses stop for Labor DayLos autobuses de Ann Arbor paran por el Día del Trabajo
TheRide will suspend fixed-route, FlexRide and A-Ride service for Labor Day, Monday, Sept. 7. The authority announced the holiday schedule on Aug. 17. Anyone who depends on A-Ride for a Monday appointment should move it now.TheRide suspenderá el servicio de rutas fijas, FlexRide y A-Ride por el Día del Trabajo, el lunes 7 de septiembre. La autoridad anunció el horario festivo el 17 de agosto. Quien dependa de A-Ride para una cita el lunes debería moverla desde ya.
Source: TheRide, theride.org, Aug. 17, 2026.Fuente: TheRide, theride.org, 17 de agosto de 2026.