The Lake Erie Inquiry

MC Tank driver sprayed at 1266 Progress Ave. in 2025Conductor de MC Tank, rociado en 1266 Progress Ave. en 2025

Just over a year before this week’s emergency, a chemical transfer at 1266 Progress Ave. sprayed an MC Tank driver. The company told federal regulators it would “continue to train and enforce” safe loading and unloading procedures.Poco más de un año antes de la emergencia de esta semana, una transferencia de químicos en 1266 Progress Ave. roció a un conductor de MC Tank. La empresa dijo a los reguladores federales que “seguiría capacitando y haciendo cumplir” procedimientos seguros de carga y descarga.

Published at 4:26 p.m. Wednesday; updated at 5:50 p.m.Publicado a las 4:26 p.m. del miércoles; actualizado a las 5:50 p.m.

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An MC Tank driver was sprayed with a chemical and sought medical treatment after a transfer went wrong at the company’s Toledo terminal in September 2025, according to a report the company filed with federal regulators. It happened at 1266 Progress Ave., the address Toledo officials identified for this week’s emergency, in which a leaking tank led the city to order nearby residents out of their homes.Un conductor de MC Tank fue rociado con un químico y buscó atención médica después de que una transferencia saliera mal en la terminal de la empresa en Toledo en septiembre de 2025, según un informe que la empresa presentó ante los reguladores federales. Ocurrió en 1266 Progress Ave., la dirección que las autoridades de Toledo identificaron para la emergencia de esta semana, en la que un tanque con una fuga llevó a la ciudad a ordenar a los vecinos salir de sus casas.

This week’s release was due to an “error that occurred when the material was being transferred,” a spokesperson for the Ohio Environmental Protection Agency told CNN on Wednesday. The statement, as CNN reported it, did not describe the error.La fuga de esta semana se debió a un “error que ocurrió cuando se estaba transfiriendo el material”, dijo a CNN el miércoles un portavoz de la Agencia de Protección Ambiental de Ohio. La declaración, tal como la publicó CNN, no describió el error.

The two releases involved different chemicals, and the 2025 report does not show what caused this week’s leak.Las dos fugas involucraron químicos distintos, y el informe de 2025 no muestra qué causó la fuga de esta semana.

In the earlier incident, on Sept. 29, 2025, an MC Tank driver was transferring propylidynetrimethanol from a shipping container into a tank trailer, according to the company’s report in the Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration’s public records, report E-2025100697. It happened at 2:15 p.m. The shipper was Perstorp Polyols of Toledo, and the report lists the product as a hot liquid, shipped at or above 100 degrees Celsius, or 212 degrees Fahrenheit.En el incidente anterior, el 29 de septiembre de 2025, un conductor de MC Tank estaba transfiriendo propilidinotrimetanol de un contenedor de transporte a un remolque cisterna, según el informe de la empresa en los registros públicos de la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos, informe E-2025100697. Ocurrió a las 2:15 p.m. El remitente fue Perstorp Polyols, de Toledo, y el informe registra el producto como un líquido caliente, transportado a 100 grados Celsius o más, es decir, 212 grados Fahrenheit.

The report says it appeared that an attempt to clear chemical from the delivery hose overpressurized the trailer, forcing product out through its dome lid. Some sprayed the driver, who sought medical treatment.El informe dice que, al parecer, un intento de vaciar el químico de la manguera de descarga sobrepresurizó el remolque y expulsó producto por la tapa del domo. Parte roció al conductor, que buscó atención médica.

In the report’s “Recommendations Actions Taken” field, the company wrote: “MC Tank Transport, Inc. will continue to train and enforce safe loading/unloading policies and procedures.” The entry does not identify a specific procedure change or document when additional training occurred. The report’s contact is Brian Wymer, vice president of risk management at KAG Specialty Products Group, a Kenan Advantage Group company.En el campo “Recommendations Actions Taken” (recomendaciones y acciones tomadas) del informe, la empresa escribió: “MC Tank Transport, Inc. will continue to train and enforce safe loading/unloading policies and procedures” (MC Tank Transport seguirá capacitando y haciendo cumplir políticas y procedimientos de carga y descarga seguros). La entrada no identifica un cambio concreto de procedimiento ni documenta cuándo hubo capacitación adicional. El contacto del informe es Brian Wymer, vicepresidente de gestión de riesgos de KAG Specialty Products Group, una empresa de Kenan Advantage Group.

The record lists two gallons released and one employee injured but not hospitalized; it does not describe the injury. It notes a Toledo Fire report and an in-house cleanup. The trailer, a steel cargo tank built to the federal DOT 407 standard, held about 5,440 gallons of its 6,500-gallon capacity; the record lists it as built in 1996 and last tested in October 2024. The report names the failed part as the trailer’s cover and the cause as over-pressurization, and it does not classify the incident as serious under the federal definition.El registro anota dos galones derramados y un empleado lesionado que no fue hospitalizado; no describe la lesión. Menciona un informe de los bomberos de Toledo y una limpieza a cargo de la propia empresa. El remolque, un tanque de carga de acero construido según la norma federal DOT 407, llevaba unos 5,440 galones de su capacidad de 6,500; el registro indica que se fabricó en 1996 y que su última prueba fue en octubre de 2024. El informe señala como pieza que falló la tapa del remolque y como causa la sobrepresión, y no clasifica el incidente como grave según la definición federal.

This week’s emergency began Oct. 20 and involved glycidyl methacrylate, which MC Tank describes as an industrial chemical used to make certain plastics, paints and coatings perform better. In an Oct. 21 morning update, the U.S. Environmental Protection Agency described a compromised intermodal tank of about 5,000 gallons and a chemical reaction under way inside it. Firefighters’ attempts to contain the release were not successful, the agency said, and the city had decided to let the reaction finish. On Wednesday afternoon the tank’s temperature was dropping and the release was slowing, city spokesperson Amy Voigt told CNN, but the evacuation and shelter-in-place orders remained in effect. Mayor Wade Kapszukiewicz, who had warned in the morning that the tank could become explosive, told CNN around 4:30 p.m. that “we don’t see that as a very real possibility.” ProMedica said it had evaluated and treated about 30 patients at its Toledo-area hospitals who reported symptoms “potentially related to the chemical leak,” as of 1 p.m., and that most had been treated and released, CNN reported.La emergencia de esta semana comenzó el 20 de octubre e involucró metacrilato de glicidilo, que MC Tank describe como un químico industrial que mejora el desempeño de ciertos plásticos, pinturas y recubrimientos. En una actualización de la mañana del 21 de octubre, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. describió un tanque intermodal dañado de unos 5,000 galones y una reacción química en curso en su interior. Los intentos de los bomberos por contener la fuga no tuvieron éxito, dijo la agencia, y la ciudad había decidido dejar que la reacción terminara. El miércoles por la tarde, la temperatura del tanque bajaba y la fuga disminuía, dijo a CNN la portavoz de la ciudad Amy Voigt, pero las órdenes de evacuación y de refugio en casa seguían vigentes. El alcalde Wade Kapszukiewicz, que en la mañana advirtió que el tanque podía volverse explosivo, dijo a CNN alrededor de las 4:30 p.m. que ya no veían esa posibilidad como muy real. ProMedica dijo que, hasta la 1 p.m., había evaluado y atendido en sus hospitales del área de Toledo a unos 30 pacientes con síntomas “posiblemente relacionados con la fuga química”, y que la mayoría fue atendida y dada de alta, informó CNN.

MC Tank confirmed in an Oct. 21 statement that equipment associated with its operations was involved. It said safety was its overriding concern, that it had mobilized specialized resources and that it was working with emergency responders and the Red Cross to assist affected residents. The statement did not address the 2025 injury or identify the cause of this week’s release.MC Tank confirmó en un comunicado del 21 de octubre que estaba involucrado equipo relacionado con sus operaciones. Dijo que la seguridad era su preocupación principal, que había movilizado recursos especializados y que trabajaba con los equipos de emergencia y la Cruz Roja para ayudar a los vecinos afectados. El comunicado no mencionó la lesión de 2025 ni identificó la causa de la fuga de esta semana.

MC Tank had not responded by publication to questions The Lake Erie Inquiry sent at 4:12 p.m. Wednesday to Molly Hane, the contact listed on the company’s statement, about what changed after the 2025 incident and what operation was under way when this week’s release began.MC Tank no había respondido al cierre de esta edición a las preguntas que El Faro del Erie envió a las 4:12 p.m. del miércoles a Molly Hane, el contacto que figura en el comunicado de la empresa, sobre qué cambió después del incidente de 2025 y qué operación estaba en marcha cuando comenzó la fuga de esta semana.

Other accidents in the federal recordOtros accidentes en los registros federales

MC Tank reported two other chemical injuries to federal regulators besides the September 2025 spray at 1266 Progress Ave., and OSHA records on its parent company, Kenan Advantage Group, describe two workers killed at a Kenan site in Cleveland in 2020, five years before Kenan bought MC Tank. None of the records shows what caused this week’s release.MC Tank informó a los reguladores federales de otras dos lesiones con químicos, además del rocío de septiembre de 2025 en 1266 Progress Ave., y los registros de OSHA sobre su empresa matriz, Kenan Advantage Group, describen la muerte de dos trabajadores en una instalación de Kenan en Cleveland en 2020, cinco años antes de que Kenan comprara MC Tank. Ninguno de los registros muestra qué causó la fuga de esta semana.

When and whereCuándo y dónde	What the record saysLo que dice el registro	Harm and penaltiesDaños y multas
Feb. 20, 2020 · Cleveland20 de feb. de 2020 · ClevelandKenan Advantage Group facilityInstalación de Kenan Advantage Group · OSHA inspection 1464356inspección 1464356 de OSHA	A worker cleaning a nitrogen-purged tank was overcome by oxygen-deficient air; a worker who went in to rescue her was also overcome. They worked for a steel fabricator and a chemical distributor.Una trabajadora que limpiaba un tanque purgado con nitrógeno se desvaneció por falta de oxígeno; un trabajador que entró a rescatarla también. Trabajaban para un fabricante de estructuras de acero y una distribuidora de químicos.	Two killed. Kenan cited; $33,735 in penalties after a settlement.Dos muertos. Kenan fue citada; $33,735 en multas tras un acuerdo.
Nov. 14, 2020 · North Canton, Ohio14 de nov. de 2020 · North Canton, OhioKenan Advantage Group facilityInstalación de Kenan Advantage Group · OSHA inspection 1503680inspección 1503680 de OSHA	A worker removed a leaking fitting on a pneumatic trailer system without relieving the air pressure, and the fitting was forced out.Un trabajador quitó una conexión con fuga del sistema neumático de un remolque sin liberar la presión de aire, y la conexión salió disparada.	Worker hospitalized with a fractured eye socket. $11,104 in penalties after a settlement.Trabajador hospitalizado con una fractura en la cuenca del ojo. $11,104 en multas tras un acuerdo.
May 15, 2024 · Macedonia, Ohio15 de mayo de 2024 · Macedonia, OhioMC Tank, before Kenan bought itMC Tank, antes de que Kenan la comprara · OSHA severe-injury data, ID 2024054313datos de lesiones graves de OSHA, ID 2024054313 and e inspection 1748766inspección 1748766	A cargo tank exploded as an employee added a chemical containing sodium hydroxide to an aluminum tanker. About 3,000 gallons escaped.Un tanque de carga explotó mientras un empleado agregaba un químico con hidróxido de sodio a un camión cisterna de aluminio. Se escaparon unos 3,000 galones.	Worker hospitalized with severe chemical burns. Inspection closed with no violations listed.Trabajador hospitalizado con quemaduras químicas graves. La inspección se cerró sin infracciones registradas.
Aug. 28, 2024 · Findlay scales28 de ago. de 2024 · báscula de FindlayMC Tank vehicle, before Kenan bought itVehículo de MC Tank, antes de que Kenan la comprara · FMCSA inspection OH9480300075inspección OH9480300075 de la FMCSA	Inspectors found manholes or valves not closed or leak-free, and a release from the packaging that was charged to the shipper.Los inspectores encontraron escotillas o válvulas sin cerrar o con fugas, y una fuga del empaque que se atribuyó al remitente.	Neither violation was marked out of service, and neither counts toward federal safety scores.Ninguna infracción se marcó como fuera de servicio, y ninguna cuenta en las calificaciones federales de seguridad.
Sept. 29, 2025 · 1266 Progress Ave., Toledo29 de sept. de 2025 · 1266 Progress Ave., ToledoMC Tank, after Kenan bought itMC Tank, después de que Kenan la comprara · PHMSA report E-2025100697informe E-2025100697 de la PHMSA	The company reported that clearing the delivery hose appeared to overpressurize the trailer, forcing product out through the dome lid. About two gallons were released.La empresa informó que, al parecer, limpiar la manguera de descarga sobrepresurizó el remolque y empujó el producto por la tapa del domo. Se liberaron unos dos galones.	Driver sprayed; sought medical treatment.Conductor rociado; buscó tratamiento médico.
Feb. 7, 2026 · Huger, S.C.7 de feb. de 2026 · Huger, Carolina del SurMC Tank, after Kenan bought itMC Tank, después de que Kenan la comprara · report E-2026030124 in PHMSA’s public searchinforme E-2026030124 en la búsqueda pública de la PHMSA	The driver disconnected the delivery hose without first releasing pressure on the unloading line, the company reported. About a gallon of sodium hydroxide solution was released.El conductor desconectó la manguera de descarga sin liberar antes la presión de la línea, informó la empresa. Se liberó aproximadamente un galón de solución de hidróxido de sodio.	Driver sprayed; sought medical attention.Conductor rociado; buscó atención médica.

Note: Records The Lake Erie Inquiry checked for this story, not a complete safety history. A company’s incident report is its own account, not an agency’s finding of fault, and none of these records shows what caused this week’s release. Kenan announced its purchase of MC Tank on March 31, 2025.Nota: Registros que El Faro del Erie revisó para este reportaje; no es un historial de seguridad completo. El informe de incidente de una empresa es su propia versión, no una conclusión de culpa de una agencia, y ninguno de estos registros muestra qué causó la fuga de esta semana. Kenan anunció la compra de MC Tank el 31 de marzo de 2025.

The Lake Erie InquiryEl Faro del Erie

On May 15, 2024, an MC Tank employee was adding a chemical containing 24% to 50% sodium hydroxide to an aluminum tanker when the cargo tank exploded, according to OSHA’s severe-injury record. About 3,000 gallons escaped, and the worker was hospitalized with severe chemical burns to the upper body.El 15 de mayo de 2024, un empleado de MC Tank estaba agregando un químico con entre 24% y 50% de hidróxido de sodio a un camión cisterna de aluminio cuando el tanque de carga explotó, según el registro de lesiones graves de OSHA. Se escaparon unos 3,000 galones, y el trabajador fue hospitalizado con quemaduras químicas graves en la parte superior del cuerpo.

OSHA’s inspection lists the site as 8769 South Freeway Drive in Macedonia, Ohio; West Chester, the address in the injury file, is the company’s mailing address. The inspection closed Sept. 24, 2024, with no violations listed.La inspección de OSHA ubica el lugar en 8769 South Freeway Drive, en Macedonia, Ohio; West Chester, la dirección del registro de lesiones, es la dirección postal de la empresa. La inspección se cerró el 24 de septiembre de 2024 sin infracciones registradas.

On Feb. 7, 2026, an MC Tank driver in Huger, S.C., “failed to remove pressure from the unloading line prior to disconnecting the delivery hose,” the company reported to the Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration. About a gallon of sodium hydroxide solution sprayed the driver, who sought medical attention. Like the September 2025 Toledo report, it describes a pressure release during transfer work.El 7 de febrero de 2026, un conductor de MC Tank en Huger, Carolina del Sur, no liberó la presión de la línea de descarga antes de desconectar la manguera de entrega, según informó la empresa a la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos. Cerca de un galón de solución de hidróxido de sodio roció al conductor, que buscó atención médica. Como el informe de Toledo de septiembre de 2025, describe una liberación de presión durante una transferencia.

An Aug. 28, 2024 roadside inspection at the Findlay scales found an MC Tank vehicle’s manholes or valves not closed or leak-free, and a hazardous-material release from its packaging that was charged to the shipper. Neither was marked out of service, and neither counts toward the carrier’s federal safety scores.Una inspección en carretera del 28 de agosto de 2024 en la báscula de Findlay encontró que las escotillas o válvulas de un vehículo de MC Tank no estaban cerradas o tenían fugas, y una liberación de material peligroso de su embalaje que se atribuyó al remitente. Ninguna se marcó como fuera de servicio, y ninguna cuenta en las calificaciones federales de seguridad del transportista.

The Cleveland deaths happened Feb. 20, 2020, at Kenan’s facility at 8101 Union Ave. According to OSHA, a worker employed by a structural steel fabricator entered a tank to clean it after it had been purged with nitrogen; the tank held residues of Ecocure II and methyl ethyl ketone. She was overcome by the oxygen-deficient air. A worker employed by a chemical distribution company entered to try to rescue her and was also overcome. Both died of asphyxiation.Las muertes en Cleveland ocurrieron el 20 de febrero de 2020 en la instalación de Kenan en 8101 Union Ave. Según OSHA, una trabajadora empleada por una empresa de fabricación de acero estructural entró a un tanque para limpiarlo después de que se purgara con nitrógeno; el tanque tenía residuos de Ecocure II y metiletilcetona. El aire sin suficiente oxígeno la venció. Un trabajador empleado por una empresa de distribución de químicos entró para intentar rescatarla y también se desplomó. Ambos murieron por asfixia.

OSHA cited Kenan for four serious violations and one other-than-serious violation with $53,976 in proposed penalties; a formal settlement left three serious violations, one other-than-serious violation and $33,735. The case closed in March 2021.OSHA citó a Kenan por cuatro infracciones graves y una no grave, con multas propuestas de $53,976; un acuerdo formal dejó tres infracciones graves, una no grave y $33,735. El caso se cerró en marzo de 2021.

At a Kenan facility in North Canton on Nov. 14, 2020, a worker was removing a leaking fitting on a pneumatic trailer system without relieving the air pressure, and the fitting “was forced out by stored pneumatic energy,” OSHA said. He was hospitalized with a fractured eye socket. The case ended with $11,104 in penalties after an informal settlement. WTOL reported the Cleveland and North Canton cases on Oct. 21.En una instalación de Kenan en North Canton, el 14 de noviembre de 2020, un trabajador retiraba una conexión con fuga de un sistema neumático de remolque sin liberar la presión del aire, y la energía neumática acumulada expulsó la conexión, dijo OSHA. Fue hospitalizado con una fractura en la cuenca del ojo. El caso terminó con multas de $11,104 tras un acuerdo informal. WTOL informó de los casos de Cleveland y North Canton el 21 de octubre.

Kenan announced on March 31, 2025, that it had acquired MC Tank. The 2020 Kenan cases and the 2024 MC Tank explosion came before the purchase; the Toledo and Huger sprays came after.Kenan anunció el 31 de marzo de 2025 que había comprado MC Tank. Los casos de Kenan de 2020 y la explosión de MC Tank de 2024 ocurrieron antes de la compra; los rocíos de Toledo y Huger, después.

This is a developing story, and updates are expected.Esta es una noticia en desarrollo y se esperan actualizaciones.

The evacuation, the map and what to do: the latest in Local & Metro.La evacuación, el mapa y qué hacer: lo más reciente en Local y Metro.

Sources: Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, hazardous materials incident reports E-2025100697 and E-2026030124; Occupational Safety and Health Administration, severe injury report 2024054313 and inspections 1748766, 1464356 and 1503680; Federal Motor Carrier Safety Administration, inspection OH9480300075; Kenan Advantage Group, acquisition announcement; WTOL 11; CNN; U.S. Environmental Protection Agency, Toledo Glycidyl Methacrylate Release response page; MC Tank Transport Inc., statement; City of Toledo, emergency update.Fuentes: Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos, informes de incidentes con materiales peligrosos E-2025100697 y E-2026030124; Administración de Seguridad y Salud Ocupacional, informe de lesión grave 2024054313 e inspecciones 1748766, 1464356 y 1503680; Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, inspección OH9480300075; Kenan Advantage Group, anuncio de la compra; WTOL 11; CNN; Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., página de respuesta Toledo Glycidyl Methacrylate Release; MC Tank Transport Inc., comunicado; Ciudad de Toledo, actualización de emergencia.

Story codeCódigo de la nota LEINQ-261021S

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