The Lake Erie Inquiry
Preparado por un sistema de IA a partir de un informe federal de incidente con materiales peligrosos, la página de respuesta de la EPA de EE. UU., el comunicado de la empresa y la página de emergencia de la ciudad, y leído por el editor antes de publicarse. A veces se equivocará; las fuentes están al pie. Envíe una corrección.
Conductor de MC Tank, rociado en 1266 Progress Ave. en 2025
Poco más de un año antes de la emergencia de esta semana, una transferencia de químicos en 1266 Progress Ave. roció a un conductor de MC Tank. La empresa dijo a los reguladores federales que “seguiría capacitando y haciendo cumplir” procedimientos seguros de carga y descarga.
Publicado a las 4:26 p.m. del miércoles; actualizado a las 5:50 p.m.
Un conductor de MC Tank fue rociado con un químico y buscó atención médica después de que una transferencia saliera mal en la terminal de la empresa en Toledo en septiembre de 2025, según un informe que la empresa presentó ante los reguladores federales. Ocurrió en 1266 Progress Ave., la dirección que las autoridades de Toledo identificaron para la emergencia de esta semana, en la que un tanque con una fuga llevó a la ciudad a ordenar a los vecinos salir de sus casas.
La fuga de esta semana se debió a un “error que ocurrió cuando se estaba transfiriendo el material”, dijo a CNN el miércoles un portavoz de la Agencia de Protección Ambiental de Ohio. La declaración, tal como la publicó CNN, no describió el error.
Las dos fugas involucraron químicos distintos, y el informe de 2025 no muestra qué causó la fuga de esta semana.
En el incidente anterior, el 29 de septiembre de 2025, un conductor de MC Tank estaba transfiriendo propilidinotrimetanol de un contenedor de transporte a un remolque cisterna, según el informe de la empresa en los registros públicos de la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos, informe E-2025100697. Ocurrió a las 2:15 p.m. El remitente fue Perstorp Polyols, de Toledo, y el informe registra el producto como un líquido caliente, transportado a 100 grados Celsius o más, es decir, 212 grados Fahrenheit.
El informe dice que, al parecer, un intento de vaciar el químico de la manguera de descarga sobrepresurizó el remolque y expulsó producto por la tapa del domo. Parte roció al conductor, que buscó atención médica.
En el campo “Recommendations Actions Taken” (recomendaciones y acciones tomadas) del informe, la empresa escribió: “MC Tank Transport, Inc. will continue to train and enforce safe loading/unloading policies and procedures” (MC Tank Transport seguirá capacitando y haciendo cumplir políticas y procedimientos de carga y descarga seguros). La entrada no identifica un cambio concreto de procedimiento ni documenta cuándo hubo capacitación adicional. El contacto del informe es Brian Wymer, vicepresidente de gestión de riesgos de KAG Specialty Products Group, una empresa de Kenan Advantage Group.
El registro anota dos galones derramados y un empleado lesionado que no fue hospitalizado; no describe la lesión. Menciona un informe de los bomberos de Toledo y una limpieza a cargo de la propia empresa. El remolque, un tanque de carga de acero construido según la norma federal DOT 407, llevaba unos 5,440 galones de su capacidad de 6,500; el registro indica que se fabricó en 1996 y que su última prueba fue en octubre de 2024. El informe señala como pieza que falló la tapa del remolque y como causa la sobrepresión, y no clasifica el incidente como grave según la definición federal.
La emergencia de esta semana comenzó el 20 de octubre e involucró metacrilato de glicidilo, que MC Tank describe como un químico industrial que mejora el desempeño de ciertos plásticos, pinturas y recubrimientos. En una actualización de la mañana del 21 de octubre, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. describió un tanque intermodal dañado de unos 5,000 galones y una reacción química en curso en su interior. Los intentos de los bomberos por contener la fuga no tuvieron éxito, dijo la agencia, y la ciudad había decidido dejar que la reacción terminara. El miércoles por la tarde, la temperatura del tanque bajaba y la fuga disminuía, dijo a CNN la portavoz de la ciudad Amy Voigt, pero las órdenes de evacuación y de refugio en casa seguían vigentes. El alcalde Wade Kapszukiewicz, que en la mañana advirtió que el tanque podía volverse explosivo, dijo a CNN alrededor de las 4:30 p.m. que ya no veían esa posibilidad como muy real. ProMedica dijo que, hasta la 1 p.m., había evaluado y atendido en sus hospitales del área de Toledo a unos 30 pacientes con síntomas “posiblemente relacionados con la fuga química”, y que la mayoría fue atendida y dada de alta, informó CNN.
MC Tank confirmó en un comunicado del 21 de octubre que estaba involucrado equipo relacionado con sus operaciones. Dijo que la seguridad era su preocupación principal, que había movilizado recursos especializados y que trabajaba con los equipos de emergencia y la Cruz Roja para ayudar a los vecinos afectados. El comunicado no mencionó la lesión de 2025 ni identificó la causa de la fuga de esta semana.
MC Tank no había respondido al cierre de esta edición a las preguntas que El Faro del Erie envió a las 4:12 p.m. del miércoles a Molly Hane, el contacto que figura en el comunicado de la empresa, sobre qué cambió después del incidente de 2025 y qué operación estaba en marcha cuando comenzó la fuga de esta semana.
Otros accidentes en los registros federales
MC Tank informó a los reguladores federales de otras dos lesiones con químicos, además del rocío de septiembre de 2025 en 1266 Progress Ave., y los registros de OSHA sobre su empresa matriz, Kenan Advantage Group, describen la muerte de dos trabajadores en una instalación de Kenan en Cleveland en 2020, cinco años antes de que Kenan comprara MC Tank. Ninguno de los registros muestra qué causó la fuga de esta semana.
| Cuándo y dónde | Lo que dice el registro | Daños y multas |
|---|---|---|
| 20 de feb. de 2020 · ClevelandInstalación de Kenan Advantage Group · inspección 1464356 de OSHA | Una trabajadora que limpiaba un tanque purgado con nitrógeno se desvaneció por falta de oxígeno; un trabajador que entró a rescatarla también. Trabajaban para un fabricante de estructuras de acero y una distribuidora de químicos. | Dos muertos. Kenan fue citada; $33,735 en multas tras un acuerdo. |
| 14 de nov. de 2020 · North Canton, OhioInstalación de Kenan Advantage Group · inspección 1503680 de OSHA | Un trabajador quitó una conexión con fuga del sistema neumático de un remolque sin liberar la presión de aire, y la conexión salió disparada. | Trabajador hospitalizado con una fractura en la cuenca del ojo. $11,104 en multas tras un acuerdo. |
| 15 de mayo de 2024 · Macedonia, OhioMC Tank, antes de que Kenan la comprara · datos de lesiones graves de OSHA, ID 2024054313 e inspección 1748766 | Un tanque de carga explotó mientras un empleado agregaba un químico con hidróxido de sodio a un camión cisterna de aluminio. Se escaparon unos 3,000 galones. | Trabajador hospitalizado con quemaduras químicas graves. La inspección se cerró sin infracciones registradas. |
| 28 de ago. de 2024 · báscula de FindlayVehículo de MC Tank, antes de que Kenan la comprara · inspección OH9480300075 de la FMCSA | Los inspectores encontraron escotillas o válvulas sin cerrar o con fugas, y una fuga del empaque que se atribuyó al remitente. | Ninguna infracción se marcó como fuera de servicio, y ninguna cuenta en las calificaciones federales de seguridad. |
| 29 de sept. de 2025 · 1266 Progress Ave., ToledoMC Tank, después de que Kenan la comprara · informe E-2025100697 de la PHMSA | La empresa informó que, al parecer, limpiar la manguera de descarga sobrepresurizó el remolque y empujó el producto por la tapa del domo. Se liberaron unos dos galones. | Conductor rociado; buscó tratamiento médico. |
| 7 de feb. de 2026 · Huger, Carolina del SurMC Tank, después de que Kenan la comprara · informe E-2026030124 en la búsqueda pública de la PHMSA | El conductor desconectó la manguera de descarga sin liberar antes la presión de la línea, informó la empresa. Se liberó aproximadamente un galón de solución de hidróxido de sodio. | Conductor rociado; buscó atención médica. |
Nota: Registros que El Faro del Erie revisó para este reportaje; no es un historial de seguridad completo. El informe de incidente de una empresa es su propia versión, no una conclusión de culpa de una agencia, y ninguno de estos registros muestra qué causó la fuga de esta semana. Kenan anunció la compra de MC Tank el 31 de marzo de 2025.
El 15 de mayo de 2024, un empleado de MC Tank estaba agregando un químico con entre 24% y 50% de hidróxido de sodio a un camión cisterna de aluminio cuando el tanque de carga explotó, según el registro de lesiones graves de OSHA. Se escaparon unos 3,000 galones, y el trabajador fue hospitalizado con quemaduras químicas graves en la parte superior del cuerpo.
La inspección de OSHA ubica el lugar en 8769 South Freeway Drive, en Macedonia, Ohio; West Chester, la dirección del registro de lesiones, es la dirección postal de la empresa. La inspección se cerró el 24 de septiembre de 2024 sin infracciones registradas.
El 7 de febrero de 2026, un conductor de MC Tank en Huger, Carolina del Sur, no liberó la presión de la línea de descarga antes de desconectar la manguera de entrega, según informó la empresa a la Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos. Cerca de un galón de solución de hidróxido de sodio roció al conductor, que buscó atención médica. Como el informe de Toledo de septiembre de 2025, describe una liberación de presión durante una transferencia.
Una inspección en carretera del 28 de agosto de 2024 en la báscula de Findlay encontró que las escotillas o válvulas de un vehículo de MC Tank no estaban cerradas o tenían fugas, y una liberación de material peligroso de su embalaje que se atribuyó al remitente. Ninguna se marcó como fuera de servicio, y ninguna cuenta en las calificaciones federales de seguridad del transportista.
Las muertes en Cleveland ocurrieron el 20 de febrero de 2020 en la instalación de Kenan en 8101 Union Ave. Según OSHA, una trabajadora empleada por una empresa de fabricación de acero estructural entró a un tanque para limpiarlo después de que se purgara con nitrógeno; el tanque tenía residuos de Ecocure II y metiletilcetona. El aire sin suficiente oxígeno la venció. Un trabajador empleado por una empresa de distribución de químicos entró para intentar rescatarla y también se desplomó. Ambos murieron por asfixia.
OSHA citó a Kenan por cuatro infracciones graves y una no grave, con multas propuestas de $53,976; un acuerdo formal dejó tres infracciones graves, una no grave y $33,735. El caso se cerró en marzo de 2021.
En una instalación de Kenan en North Canton, el 14 de noviembre de 2020, un trabajador retiraba una conexión con fuga de un sistema neumático de remolque sin liberar la presión del aire, y la energía neumática acumulada expulsó la conexión, dijo OSHA. Fue hospitalizado con una fractura en la cuenca del ojo. El caso terminó con multas de $11,104 tras un acuerdo informal. WTOL informó de los casos de Cleveland y North Canton el 21 de octubre.
Kenan anunció el 31 de marzo de 2025 que había comprado MC Tank. Los casos de Kenan de 2020 y la explosión de MC Tank de 2024 ocurrieron antes de la compra; los rocíos de Toledo y Huger, después.
Esta es una noticia en desarrollo y se esperan actualizaciones.
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Fuentes: Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos, informes de incidentes con materiales peligrosos E-2025100697 y E-2026030124; Administración de Seguridad y Salud Ocupacional, informe de lesión grave 2024054313 e inspecciones 1748766, 1464356 y 1503680; Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, inspección OH9480300075; Kenan Advantage Group, anuncio de la compra; WTOL 11; CNN; Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., página de respuesta Toledo Glycidyl Methacrylate Release; MC Tank Transport Inc., comunicado; Ciudad de Toledo, actualización de emergencia.
Código de la nota LEINQ-261021S
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