Acuerdo con GM refuerza el consentimiento sobre datos

General Motors acordó pagar $8.08 millones a Ohio para resolver acusaciones de que vendió registros de conducción y ubicación que llegaron a las aseguradoras. El acuerdo de $220 millones, anunciado el jueves, añade protecciones sobre información que puede influir en el precio del seguro.

La Fiscalía General de Ohio dice que el programa Smart Driver de GM recopiló datos de clientes entre 2016 y 2024 y los vendió a intermediarios que abastecían a las aseguradoras. La cantidad anunciada para Ohio corresponde al estado; no es un reembolso prometido a cada conductor.

El acuerdo judicial de Washington enlazado por Ohio precisa qué no constituye permiso: casillas premarcadas, silencio o aceptación de condiciones generales sobre asuntos distintos. Fija su entrada en vigor para el 30 de noviembre. GM y OnStar no admiten responsabilidad en ese documento.

Los conductores ya pueden averiguar qué información conserva GM. Su política de privacidad vigente permite solicitar acceso, correcciones y eliminación mediante el formulario de privacidad o el 866-697-7482. GM dice que no acepta estas solicitudes por correo electrónico.

Estas opciones son anteriores al anuncio del jueves. Otra orden de la Comisión Federal de Comercio, finalizada en enero, exige una vía para pedir los datos y solicitar su eliminación. También prohíbe durante cinco años compartir datos de conducción y ubicación con agencias de informes del consumidor.

En su respuesta de enero de 2025 al caso federal, GM dijo que había eliminado Smart Driver y terminado sus relaciones de telemática con LexisNexis y Verisk en 2024.

Fuentes: Fiscalía General de Ohio, 29 de octubre; acuerdo judicial de Washington enlazado, §§8, 17 y 75–76; política de privacidad de GM del 17 de junio y declaración del 16 de enero de 2025; FTC, anuncio de la orden final del 14 de enero.