The Lake Erie Inquiry
viernes 30 de octubre de 2026 · n.º 93
Local y Metro
Toledo y su zona
- MC Tank deja sin aclarar las condiciones de pago
- Acuerdo con GM refuerza el consentimiento sobre datos
MC Tank deja sin aclarar las condiciones de pago
Los residentes y negocios del norte de Toledo pueden comunicar a MC Tank Transport las pérdidas que atribuyen a la fuga química del 20 de octubre. Pero el anuncio de la empresa del 27 de octubre no precisa qué gastos cubrirá, cuándo pagará ni si aceptar dinero exigirá firmar una renuncia a reclamaciones.
La empresa indica que quienes crean haber sufrido pérdidas pueden llamar al 888-271-0577. Promete estudiar las reclamaciones, sin garantizar el pago de todas.
El abogado de demandantes Mark Skeldon dijo a 13abc que desconocía qué documentos tendrían que firmar los afectados, aunque advirtió que una renuncia podría comprometer reclamaciones futuras. Su advertencia no demuestra que MC Tank esté exigiendo esa condición.
Los gastos de hotel, comidas y salarios perdidos fueron ejemplos que dio Skeldon de lo que quiere que se reembolse. El comunicado de la empresa no los enumera como conceptos aprobados.
En su actualización del 27 de octubre, la EPA federal informó que había terminado el monitoreo y muestreo del aire a las 11 de la noche del día anterior. Ohio EPA asumió esa mañana la supervisión de la limpieza. La agencia federal dijo que los datos revisados no mostraron detecciones por encima de los niveles de evaluación. Esas mediciones no resuelven por sí solas las reclamaciones individuales por pérdidas o exposición durante el incidente.
Fuentes: Comunicado de MC Tank del 27 de octubre; Entrevista de 13abc con Mark Skeldon del 30 de octubre; Actualizaciones de EPA; Información de la ciudad de Toledo.
Acuerdo con GM refuerza el consentimiento sobre datos
General Motors acordó pagar $8.08 millones a Ohio para resolver acusaciones de que vendió registros de conducción y ubicación que llegaron a las aseguradoras. El acuerdo de $220 millones, anunciado el jueves, añade protecciones sobre información que puede influir en el precio del seguro.
La Fiscalía General de Ohio dice que el programa Smart Driver de GM recopiló datos de clientes entre 2016 y 2024 y los vendió a intermediarios que abastecían a las aseguradoras. La cantidad anunciada para Ohio corresponde al estado; no es un reembolso prometido a cada conductor.
El acuerdo judicial de Washington enlazado por Ohio precisa qué no constituye permiso: casillas premarcadas, silencio o aceptación de condiciones generales sobre asuntos distintos. Fija su entrada en vigor para el 30 de noviembre. GM y OnStar no admiten responsabilidad en ese documento.
Los conductores ya pueden averiguar qué información conserva GM. Su política de privacidad vigente permite solicitar acceso, correcciones y eliminación mediante el formulario de privacidad o el 866-697-7482. GM dice que no acepta estas solicitudes por correo electrónico.
Estas opciones son anteriores al anuncio del jueves. Otra orden de la Comisión Federal de Comercio, finalizada en enero, exige una vía para pedir los datos y solicitar su eliminación. También prohíbe durante cinco años compartir datos de conducción y ubicación con agencias de informes del consumidor.
En su respuesta de enero de 2025 al caso federal, GM dijo que había eliminado Smart Driver y terminado sus relaciones de telemática con LexisNexis y Verisk en 2024.
Fuentes: Fiscalía General de Ohio, 29 de octubre; acuerdo judicial de Washington enlazado, §§8, 17 y 75–76; política de privacidad de GM del 17 de junio y declaración del 16 de enero de 2025; FTC, anuncio de la orden final del 14 de enero.
Editado por Zach Brooke