The Lake Erie Inquiry

El condado de Wayne suma $85.7 millones al contrato de salud de la cárcel

Los comisionados del condado de Wayne aprobaron el 15 de octubre hasta $85.7 millones más para NaphCare, la empresa de Alabama que brinda atención médica y de salud mental a las personas detenidas en la cárcel del condado. También prorrogaron su contrato tres años, hasta el 30 de septiembre de 2029. La enmienda eleva el máximo que el condado puede pagar a NaphCare desde que el acuerdo empezó en octubre de 2021, de $99 millones a $184.7 millones.

La razón principal es el personal. El presidente de NaphCare dijo a los comisionados que el plan de personal del contrato crece de poco más de 70 puestos a poco más de 132 puestos de tiempo completo, la mayoría en enfermería. Son puestos que el contrato paga, no personas ya contratadas.

Del dinero nuevo, $67.5 millones son para atención médica en la cárcel, $17.4 millones para atención de salud mental en la cárcel y cerca de $817,000 para atención de salud mental y clínica en el centro de detención juvenil del condado. La enmienda es retroactiva: el periodo anterior terminó el 30 de septiembre, dos semanas antes de la votación. La agenda dice que la aprobación dependía de quitar una nueva opción de renovar por dos años más, y los comisionados dijeron en la reunión que la opción quedó fuera.

DETROIT · Agenda de la Comisión del Condado de Wayne, 15 de octubre de 2026 (informe de Salud y Servicios Humanos, punto 12); video de la reunión, 15 de octubre

Madison Heights retira las cámaras Flock mientras Sterling Heights considera renovar

Madison Heights decidió desconectar sus tres cámaras lectoras de placas de Flock y no renovará su contrato con la empresa, informó la ciudad el 11 de octubre. "Flock has been unable to address our concerns or provide those assurances" (Flock no ha podido atender nuestras preocupaciones ni dar esas garantías), dijo la ciudad, y sin "clear and reliable safeguards" (salvaguardas claras y confiables) no puede mantener el sistema en marcha. Las cámaras están cubiertas desde el 23 de septiembre y no han recogido nada desde entonces. Los negocios que contratan a Flock por su cuenta no quedan cubiertos por la decisión. La ciudad no dijo cuándo termina su contrato.

Sterling Heights va en sentido contrario el martes. El Concejo Municipal se reúne a las 7 p.m. del 20 de octubre en el City Hall, 40555 Utica Road, para considerar renovar su acuerdo con Flock por dos años, del 14 de diciembre de 2026 al 13 de diciembre de 2028, pagado con dinero estatal de decomisos, efectivo incautado en casos penales. La ciudad tiene 23 cámaras Flock funcionando en 19 lugares; cuando las 28 que planea estén en servicio, el costo es de cerca de $84,100 al año.

El memorando del personal dice que Sterling Heights guarda los datos de las cámaras hasta 30 días y que solo las agencias policiales de Michigan, 180 de ellas, pueden verlos; las agencias federales no. Están prohibidas las búsquedas para control migratorio o salud reproductiva, y la ciudad audita las búsquedas cada mes. La ciudad puede terminar el acuerdo en cualquier momento, con una cuota de retiro de $500 por cámara.

MADISON HEIGHTS y STERLING HEIGHTS, Mich. · Aviso de la ciudad de Madison Heights, 11 de octubre de 2026; paquete de la agenda del Concejo de Sterling Heights para el 20 de octubre (punto 8.A, declaración de agenda)

Un reconteo en Hamtramck deja al retador 12 votos por delante del alcalde

Muhith Mahmood aventaja al alcalde de Hamtramck, Adam Alharbi, por 12 votos, 2,089 contra 2,077, después de que la Junta de Escrutadores del condado de Wayne contó 37 boletas en disputa de la elección de noviembre de 2025 el viernes 16 de octubre, informó Votebeat. Alharbi sigue siendo alcalde. El condado no certificó el nuevo resultado por un caso judicial pendiente sobre si Mahmood vive en Hamtramck; Alharbi dice que Mahmood vive en Troy.

Una audiencia en ese caso está fijada para el jueves 22 de octubre, informó Michigan Public. Alharbi dijo que pedirá un reconteo, que la ley estatal permite solo después de que se certifique un resultado. Las 37 boletas siguieron selladas hasta el viernes. En marzo, la Corte de Apelaciones de Michigan resolvió 2-1 que el tribunal de primera instancia debía haber ordenado contarlas. Una de las 37 fue un voto por escrito para alcalde.

HAMTRAMCK, Mich. · Votebeat, vía BridgeDetroit, 16 de octubre de 2026; Michigan Public; Corte de Apelaciones de Michigan, Mahmood v. City of Hamtramck, No. 378814 (27 de marzo de 2026)

La junta de brownfields de Detroit respalda el plan fiscal del RenCen, 4-2

La Autoridad de Reurbanización de Terrenos Contaminados de Detroit votó 4-2 el 14 de octubre para aprobar la mayor exención fiscal del plan de $2,200 millones de General Motors y Bedrock para el Renaissance Center, informó el Detroit Free Press. La exención, bajo el programa estatal Transformational Brownfield, permite a los desarrolladores quedarse con unos $300 millones en impuestos estatales futuros.

Los miembros Maggie DeSantis y Eric Dueweke votaron en contra. Querían esperar a la reunión de la junta del 28 de octubre porque el acuerdo de beneficios comunitarios del proyecto con su consejo asesor vecinal aún se negocia. "We are disrespecting the Community Benefits Ordinance process" (Estamos faltando al respeto al proceso de la Ordenanza de Beneficios Comunitarios), dijo DeSantis, según el Free Press.

Sigue el Concejo Municipal, después de una audiencia pública ante su Comité Permanente de Planificación y Desarrollo Económico; no se ha fijado fecha. Bedrock quiere las aprobaciones para fin de año; su director ejecutivo, Jared Fleisher, advirtió que esperar hasta la llegada de un nuevo gobernador podría ser largo y costoso. El Michigan Strategic Fund da la aprobación final. En una carta del 4 de agosto, el tasador municipal declaró el complejo de 1977 "functionally obsolete" (funcionalmente obsoleto), lo bastante anticuado para ser elegible bajo la ley estatal de brownfields.

DETROIT · Detroit Free Press, 14 de octubre de 2026; Detroit Regional Chamber, 16 de octubre; carta del tasador de la ciudad de Detroit, 4 de agosto de 2026

Detroit ampliaría la ayuda para viviendas cerca del puente Gordie Howe

Detroit quiere ampliar Bridging Neighborhoods, su programa para propietarios afectados por el Puente Internacional Gordie Howe, mediante una resolución que la ciudad publicó el 15 de octubre y que espera enviar al Concejo Municipal este mes. Nada cambia hasta que el concejo la adopte, y no se ha fijado fecha.

La resolución haría elegibles para los intercambios de vivienda del programa a los dúplex y a las casas "Rehabbed and Ready" de la Detroit Land Bank Authority. Abriría las reparaciones de vivienda, incluidos trabajos de calidad del aire interior, a casas habitadas por sus propietarios en dos zonas: al sur de Fort Street entre el río Rouge y Clark Street, y al oeste de Clark, al norte de Fort y al sur de la I-75. Reiniciaría el programa de adecuación ambiental de la I-75 y lo extendería a casas a menos de 300 pies al sur de la vía de servicio de la I-75 entre las calles Clark y Springwells.

La ciudad ya trasladó la supervisión del dinero del programa de su Departamento de Vivienda y Revitalización a su Departamento de Servicios Humanos, para Personas sin Hogar y Familiares; la resolución entrega a ese departamento las funciones del director. El concejo autorizó por primera vez el gasto del programa el 25 de julio de 2017.

DETROIT · Ciudad de Detroit, resolución propuesta que modifica la resolución de Bridging Neighborhoods de 2017, publicada el 15 de octubre de 2026

Abren sesenta apartamentos según ingresos en Woodbridge

Canfield Parks Apartments, 60 apartamentos según ingresos en 4401 Rosa Parks Blvd., en West Canfield Street, celebró su inauguración el 14 de octubre y recibe solicitudes. El edificio de cuatro pisos tiene 40 unidades de una habitación y 20 de dos, y es la primera fase de vivienda en el terreno de la antigua Wilbur Wright School y la Detroit School of Arts.

Los límites de ingreso se fijan por el ingreso medio de la zona; el sitio de arrendamiento no publica los límites ni las rentas. Las solicitudes están en canfieldparks.com/leasing o al 313-284-5020. La oficina de arrendamiento pide una identificación oficial, seis talones de pago recientes o una declaración de impuestos, documentación del Seguro Social y constancias de bienes.

Woodbridge Neighborhood Development y Cinnaire Solutions construyeron el proyecto de $25.8 millones con créditos fiscales para vivienda de bajos ingresos, dinero de la autoridad estatal de vivienda y del programa HOME de la ciudad, una subvención de la Autoridad Portuaria de Detroit y el condado de Wayne, préstamos de Independent Bank y vales ligados al proyecto de la Detroit Housing Commission, ayuda de renta atada a algunas de las unidades.

DETROIT · Ciudad de Detroit, 14 de octubre de 2026; sitio de arrendamiento de Canfield Parks

El condado de Oakland ofrece $2 millones para banquetas y paradas de autobús

Las ciudades, villas, municipios y agencias de transporte del condado de Oakland tienen hasta el 30 de octubre para pedir al condado una parte de $2 millones. El dinero paga rampas de banqueta, cruces peatonales, enlaces de aceras, casetas de parada de autobús y bancas que faciliten llegar a un autobús. Las autoridades de desarrollo del centro y de mejora de corredores también pueden solicitar. Los residentes no, pero pueden preguntar a sus funcionarios locales si su localidad va a solicitar.

Además de la carta de intención del 30 de octubre, los solicitantes necesitan una reunión previa con el condado y una solicitud completa antes de las 4 p.m. del 20 de noviembre. La Junta de Comisionados vota los proyectos recomendados a principios del año próximo. La mayoría de los proyectos requiere una aportación local del 20%, que el condado puede reducir o eximir para algunas comunidades. El condado paga la mitad por adelantado y el resto cuando la obra termina. El programa, iniciado en 2024, financió seis proyectos en su primer año y cinco en el segundo.

Contacto: Lindsay Wallace, wallacelr@oaklandcountymi.gov.

PONTIAC, Mich. · Condado de Oakland, página del Access to Transit Program y guía del programa 2027